有一(yī)點機械設備基本常識的人都了解，動能會相互之間變換的，而把這一(yī)知(zhī)識應用到液壓傳動系統上表述液壓傳動系統的輸出功率損害是再好不過了，液壓傳動系統輸出功率一(yī)方面會導緻動能上的損害，使系統軟件的總高效率降低，另一(yī)方面，損害掉的這一(yī)部分(fēn)動能将會轉化成能源，使齒輪油的溫度上升，液壓油黴變，造成液壓機械出現異常。因而，設計構思液壓傳動系統時，在考慮應用規定的前提條件下(xià)，還應考慮到減少系統軟件的輸出功率損害。

        首先，從動力裝置——泵的層面來考慮到，充分(fēn)考慮電(diàn)動執行機構工(gōng)作中(zhōng)情況的多元化，有時候系統軟件必須大(dà)總流量，低工(gōng)作壓力；有時候又(yòu)必須小(xiǎo)總流量，高工(gōng)作壓力。因此挑選限壓式變量柱塞泵爲宜，由于這類種類的泵的總流量随系統軟件工(gōng)作壓力的轉變而轉變。當系統軟件工(gōng)作壓力減少時，總流量較爲大(dà)，能考慮電(diàn)動執行機構的迅速行程安排。當系統軟件工(gōng)作壓力提升時總流量又(yòu)相對減少，能考慮電(diàn)動執行機構的工(gōng)作中(zhōng)行程安排。那樣即能考慮電(diàn)動執行機構的工(gōng)作标準，又(yòu)能使輸出功率的耗費(fèi)較爲有效。

        第二，齒輪油流過各種液壓電(diàn)磁閥時難以避免的存有着工(gōng)作壓力損害和總流量損害，這一(yī)部分(fēn)的動能損害在所有動能損害中(zhōng)占據很大(dà)的比例。因而，有效挑選液壓機器，調節壓力閥的工(gōng)作壓力都是減少輸出功率損害的一(yī)個關鍵層面。總流量閥按系統軟件中(zhōng)總流量調整範疇選擇并确保其平穩總流量能考慮應用規定，壓力閥的工(gōng)作壓力在考慮液壓機械一(yī)切正常工(gōng)作中(zhōng)的狀況下(xià)，盡可能取較低的工(gōng)作壓力。[7]

        第三，假如電(diàn)動執行機構具備變速的規定，那麼在挑選變速控制回路時，不僅考慮變速的規定，又(yòu)要盡量避免輸出功率損害。普遍的變速控制回路關鍵有：節流閥變速控制回路，容量變速控制回路，容量節流閥變速控制回路。在其中(zhōng)節流閥變速控制回路的輸出功率損害大(dà)，低速檔可靠性好。而容量變速控制回路既無溢流式損害，也無節流閥損害，高效率，但低速檔可靠性差。假如要另外(wài)考慮兩層面的規定，可選用差壓式變量柱塞泵和溢流閥構成的容量節流閥變速控制回路，并使溢流閥兩邊的壓差盡可能小(xiǎo)，以減少工(gōng)作壓力損害。

        第四，有效挑選齒輪油。齒輪油在管道中(zhōng)流動性時，将展現出粘性，而粘性過高時，将造成很大(dà)的内滑動摩擦力，導緻液壓油發燙，另外(wài)提升液壓油流動性時的摩擦阻力。當粘性過低時，易導緻洩露，将減少系統軟件容量高效率，因而，一(yī)般挑選粘度适合且黏溫特點較爲好的液壓油。此外(wài)，當液壓油在管道中(zhōng)流動性時，還存有着壓損工(gōng)作壓力損害和部分(fēn)工(gōng)作壓力損害，因而設計構思管道時盡可能減少管路，另外(wài)降低彎頭。

        之上就是說防止液壓傳動系統輸出功率損害所明确提出來的幾個方面工(gōng)作中(zhōng)，可是危害液壓傳動系統輸出功率損害的要素也有許多 ，因此假如當實際設計構思一(yī)液壓傳動系統時，還需充分(fēn)考慮别的各個領域的規定