随着我(wǒ)(wǒ)國社會經濟的快速發展和城市化進程的加快，生(shēng)活垃圾大(dà)量增加，而減量化資(zī)源化處理能力相對滞後，城市生(shēng)活垃圾問題愈加突出，亟需采取措施加以解決。據統計，目前僅青島市内四區每天的生(shēng)活垃圾産生(shēng)量就達到3000多噸，主要采取填埋、焚燒和堆肥、回收利用等處理方式。        

        我(wǒ)(wǒ)國垃圾回收仍以集中(zhōng)混合收集爲主，所以爲了實現垃圾處理的減量化、資(zī)源化及無害化，就必須使垃圾在以上方式處理之前進行分(fēn)類分(fēn)選處理。分(fēn)類分(fēn)選出的塑料、紙(zhǐ)殼等垃圾非常松散，對這部分(fēn)垃圾進行壓縮打包成爲了垃圾集運的主要方式，并作爲減少城市生(shēng)活垃圾處理運輸、儲存費(fèi)用的必要手段。但是目前我(wǒ)(wǒ)國專門用于垃圾壓縮打包的設備還很不成熟，因此，設計壓縮能力強、打包效率高的城市生(shēng)活垃圾壓縮打包機是非常必要的。

        針對上述現狀，蘇合機械通過本文對城市生(shēng)活垃圾壓縮打包機進行了系統的設計，并利用AMESim軟件對液壓系統進行了建模仿真分(fēn)析，主要研究内容如下(xià):

      1、通過查閱大(dà)量相關文獻和資(zī)料，對國内外(wài)壓縮打包裝備的研究有了充分(fēn)的了解，并對城市生(shēng)活垃圾壓縮機理進行研究，建立了适用于我(wǒ)(wǒ)國城市垃圾壓縮打包機的數學物(wù)理模型。

      2、在上述研究的基礎上，對壓縮打包機的機械部分(fēn)進行了設計，主要包括:進料、壓縮、推線、捆包等機構，并在結構設計中(zhōng)進行優化選擇，提高了機械結構的穩定性。

      3、對生(shēng)活垃圾壓縮打包機的液壓系統進行了研究設計，包括液壓原理圖的繪制、液壓缸的設計與計算、液壓元件的計算與選擇等。利用液壓系統集成閥塊，設計了集成式液壓回路，提高了系統的穩定性，使系統更加緊湊。根據液壓系統的工(gōng)作原理設計了基于PLC的控制系統，使得裝備的操作更加簡單，易于實現所需的控制功能，提高了工(gōng)作效率。

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